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H2 SPORT

GAS-ROLLER

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H2 SPORT

    Die Modellnummer lautet H2 SPORT. Der Motor ist als wassergekühlter 125CC/150CC-Einzylinder-Viertakt-SOHC-EFI erhältlich. Die Bremse ist eine Scheibe. Radstand: 1385 mm, Größe: 1910 x 810 x 1095 mm. Verschiedene Farben erhältlich.

    Spezifikationen

    Quelldatei - 15xl5

    H2 Sport 125 Euro IV H2 Sport 125 Euro V H2 Sport 150CC
    Dimension 1910*810*1095 mm 1910*810*1095 mm 1910*810*1095 mm
    Radstand 1385 mm 1385 mm 1385 mm
    Mindestbodenfreiheit 142 mm 142 mm 142 mm
    Leergewicht 138 kg 138 kg 138 kg
    Tragfähigkeit 150 kg 150 kg 150 kg
    Nutzbares Tankvolumen 8 ± 0,5 l 8 ± 0,5 l 8 ± 0,5 l
    Behälterkapazität 46PCS/40HQ oder 16PCS/20FT 46 STK/40HQ oder 16 STK/20FT 46 STK/40HQ oder 16 STK/20FT
    Vorderradaufhängung hydraulischer Stoßdämpfer hydraulischer Stoßdämpfer hydraulischer Stoßdämpfer
    Hinterradaufhängung Monostoßdämpfer Monostoßdämpfer Monostoßdämpfer
    Vorderradbremse Scheibe Scheibe Scheibe
    Vorderradfelgentyp Aluminiumlegierung Aluminiumlegierung Aluminiumlegierung
    Maximalgeschwindigkeit 100KM/H 100KM/H 110KM/H
    Hinterradbremse Scheibe Scheibe Scheibe
    Felgentyp hinten Aluminiumlegierung Aluminiumlegierung Aluminiumlegierung
    Vorderreifen 80/90-14 80/90-14 80/90-14
    Hinterreifen 90/90-14 90/90-14 90/90-14
    125 CC EFI 125 CC EFI 150 CC EFI
    Motormodell 1P52QMI 1P52QMI 1P57QMJ
    Motortyp 125 CC wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-SOHC-EFI 125 CC wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-SOHC-EFI 150 CC wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-SOHC-EFI
    Verschiebung 124,8 cm3 124,8 cm3 149,32 cm3
    Bohrung x Hub 52,4*57,9 mm 52,4*57,9 mm 57,3*57,9 mm
    Kompressionsverhältnis 11,0:1 11,0:1 10.6.0:1
    Maximale Leistung 8,3 kW/8500 U/min 8,3 kW/8500 U/min 10,8 kW/8500 U/min
    Max. Drehmoment 13,6Nm/6000U/min 13,6Nm/6000U/min 14,55Nm/6000U/min
    Leerlaufdrehzahl 1600 U/min 1600 U/min 1600 U/min
    Sparsamer Ölverbrauch (l/100 km) 2,3 Liter 2,6 Liter 2,6 Liter
    Kraftstoffversorgung EFI EFI EFI
    Zündung ECU ECU ECU
    Startmodus ACG Leiser Start ACG Leiser Start ACG Leiser Start
    Antriebssystem Riemenantrieb Riemenantrieb Riemenantrieb

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