PATINETE DE GASOLINA
Milán Ⅱ
El modelo es Milan II. El motor está disponible en variantes de cuatro tiempos, monocilíndrico y refrigerado por aire de 150 cc. Los frenos son: delantero: disco, trasero: disco. La distancia entre ejes es de 1285 (mm) y el peso neto es de 122 (kg). Tamaño: 1850*760*1015 mm. Hay una variedad de colores disponibles.
PRESUPUESTO
| Aquiles 150 | Aquiles 150 EFI | |
| Dimensión | 1850*760*1015mm | 1850*760*1015mm |
| Distancia entre ejes | 1285 mm | 1285 mm |
| Distancia mínima al suelo | 132 mm | 132 mm |
| Peso sin carga | 122 | 122 kilos |
| Capacidad de carga | 150 kilos | 150 kilos |
| Volumen utilizable del tanque | 6 ± 0,5 l | 6 ± 0,5 l |
| Capacidad del contenedor | 78 piezas/40 HQ o 24 piezas/20 pies | 78 piezas/40 HQ o 24 piezas/20 pies |
| Suspensión delantera | choque hidráulico | choque hidráulico |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco | Disco |
| Tipo de llanta delantera | aleación de aluminio | aleación de aluminio |
| Velocidad máxima | 94 kilómetros por hora | 94 kilómetros por hora |
| Freno trasero | Disco | Disco |
| Tipo de llanta trasera | aleación de aluminio | aleación de aluminio |
| Neumático delantero | 120/60-12 | 120/60-12 |
| Neumático trasero | 120/60-12 | 120/60-12 |
| Carburador 150CC | Motor eléctrico de 150 cc | |
| Modelo de motor | 1P57QMJ | 1P57QMJ |
| Tipo de motor | Monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire, 150 cc | Motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire, 150 cc, EFI |
| Desplazamiento | 149,6 cc | 149,6 cc |
| Diámetro x carrera | 57,4 x 57,8 mm | 57,4 x 57,8 mm |
| Relación de compresión | 9.2:1 | 9.2:1 |
| Potencia máxima | 6,8 kW/7000 rpm | 6,8 kW/7000 rpm |
| Par máximo | 9,3 Nm/6000 rpm | 9,3 Nm/6000 rpm |
| Velocidad de ralentí | 1600 rpm | 1600 rpm |
| Consumo económico de aceite (L/100km) | 3,2 litros | 3 litros |
| Suministro de combustible | Carburador | EFI |
| Encendido | CDI | Unidad de control electrónico |
| Sistema de accionamiento | Transmisión por correa | Transmisión por correa |
